日高見・水の攻防と「えみし風聞」

宮 野 英 夫

 古代みちのく史に関心を抱くようになってから、気にかかることが一つありました。侵略の軍を進める大和朝廷と、それを迎え討つ蝦夷の戦士たちの戦いに、日高見川はどのような役割を果たしたか、という疑問です。

 大軍を前線に送り込み、補給路を確保するためには、彼我ともに日高見川を掌握する必要があったのは当然です。

 事実、仁徳55年紀には北関東の豪族、上毛野君田道が伊寺水門で敗死したとの記述があります。史実としての真偽や、地名の考証は別として、伊寺水門が戦場となったことは陸奥国でも<記紀>の時代から、水運の拠点が戦略の要衝だったことを物語っています。 大陸や半島との頻繁な交流、阿部比羅夫の数次にわたる遠征の故事(斉明紀)が裏付けているように、当時の海運は日本海側が中心でした。

 太平洋側はかなり遅れていましたが、東国経営に乗り出した大和朝廷が強力な水軍を保有していたことは明白です。問題は蝦夷と呼ばれた日高見に水軍が存在したかです。

 今年の4月、三重・松阪市の宝塚古墳から外洋航海が可能とされる豪華な準構造船の船形埴輪が出土。5月には日本海に近い兵庫・出石町の遺跡から出土した木製品から、外洋を航海する古代船団を描いた線刻画が確認されました。

 マスコミも大きく取り上げましたからご記憶の方も多いでしょう。蝦夷と呼ばれた人達は、日高見川を<母なる川>としてきました。水軍とは呼べないまでも、大和に対抗できるだけの造船技術と操船の能力を持っていたことは疑う余地がありません。

 過日、一関市の狐禅寺から石巻河口まで、北上川を船で下って眼前に桃生城跡を仰ぎ、遠く伊冶城跡を望む機会を得ました。
 往時、この地で繰り広げられた大和と蝦夷との攻防は、見た目に華々しい地上の騎馬戦だけでなく、補給路の確保をめぐる熾烈な“水の戦い”もあった筈です。
 その実体験を基に日高見川の制水権をめぐる攻防について幾つかの仮説を試みたのが本稿です。以下に私たちが目にすることができる僅かな文献の中から、日高見川の舟運に関わりがある部分を拾い上げて見ました。他にもまだまだあろうかと思います。先賢諸氏のご教示をお願いしたいと思います。

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